EL pikendab kütuseetanooli impordi tagasiulatuvat järelevalvet 2029. aastani

Taastuvkütuse etanooli import liitu jääb tagasiulatuva liidu järelevalve alla veel kolmeks aastaks.Europa Alates 16. septembrist 2026 kuni 15. septembrini 2029 edastab iga liikmesriik hõlmatud impordi andmed komisjonile vahetult pärast importimise toimumistEuropa, andes kiire kaubandusstatistika enne ametlikke impordiandmeid. Meede jätkab katkematult järelevalvet, mis kehtestati rakendusmäärusega Implementing Regulation (EU) 2023/1777Europa, mis aegub 2026. aasta septembrisEuropa, ning jätkab selle kava TARIC-põhist klassifitseerimisviisiEuropa, kusjuures lisa loetleb hõlmatud koodid ja laiendid.

Tootevaldkond hõlmab põllumajandustoodetest valmistatud etüülalkoholi, mis on loetletud Treaty on the Functioning of the European Union I lisas, denatureeritult või denatureerimataEuropa, välja arvatud tooted veesisaldusega üle 0,3 % (m/m), mõõdetuna standardi EN 15376 kohaseltEuropa. See hõlmab ka sellist alkoholi bensiinisegudes etüülalkoholisisaldusega üle 10 % (v/v), mis on ette nähtud kütuseksEuropa, ning sellist alkoholi etüül-tert-butüüleetris (ETBE)Europa. Hõlmatud on ainult taastuvetanool kütusekasutuseksEuropa: sünteetiline etanool ning tööstus- või joogikasutuseks mõeldud taastuvetanool jäävad järelevalvest väljaEuropa. Lisa loetleb hõlmatud CN-koodid TARIC-laienditega rubriikides 2207, 2710, 2909, 3814, 3820 ja 3824Europa. Päritolu määratakse kindlaks Regulation (EU) No 952/2013 laying down the Union Customs Code artikli 60 kohaseltEuropa.

Pikendamine tugineb taastunud impordikasvule. Kütusebioetanooli impordimahud kõigist päritoluriikidest kasvasid 621 954 tonnilt 2023. aastal 967 354 tonnini 2025. aastal ehk 55 %. Ameerika Ühendriigid on kaugelt suurim eksportija 44 %-ga bioetanooli koguimpordist 2025. aastal, järgnevad Kanada, Ukraina ja Ühendkuningriik; Ameerika Ühendriikide eksport liitu kasvas 114 000 tonnilt 2023. aastal 423 000 tonnini 2025. aastal, Brasiilia oma 25 000 tonnilt 46 000 tonnini. Samal perioodil langes keskmine impordihind 1 014 eurolt tonni kohta 816 euroni tonni kohta ehk 19 %, kusjuures Ameerika Ühendriikide impordihind langes 932 eurolt 752 euroni tonni kohta aastatel 2024–2025 ning jäi umbes 16 % allapoole liidu müügihinda.

See hinnasurve langes kokku liidu tootjate näitajate halvenemisega: liidu müügihinnad langesid aastatel 2023–2025 21 %, liidu müügiväärtus 18 %, kasumlikkus 22 %, võimsuse kasutus 1 % ning liidu tootjate turuosa kahanes 86 %-lt 2023. aastal 81 %-ni 2025. aastal, kuigi liidu tarbimine kasvas. Suurtel eksportivatel riikidel on ka suured vabad võimsused, mida saab kiiresti suunata liidu turule: Ameerika Ühendriikidel üksi on umbes 12,5 miljonit tonni vaba võimsust liidu umbes 5 miljoni tonnise tarbimise juures 2025. aastal ning Brasiilial umbes 16 miljonit tonni, kusjuures ühendatud ülejäägivõimsus on 28,3 miljonit tonni liidu umbes 4,9 miljoni tonnise tarbimise juures.

Importijatele ja tollimaakleritele ei pane järelevalve ise peale mingit tollimaksu, kvooti ega eelnevat lubaEuropa; loodi konkreetsed TARIC-koodid, et seire piirduks asjakohaste tooteliikidega, ning liikmesriigid edastavad saadud impordiandmed komisjonileEuropa. Andmed annavad komisjonile varase ülevaate kaubavoogude edasistest muutustest ja nende võimalikust mõjust, mis on oluline, sest järelevalve kiired kaubandusandmed on vajalikud liidu bioetanoolituru haavatavusega toimetulekuks ja äkiliste muutuste avastamiseks maailmaturul. Õiguslik alus on üks lõpetav lause: meede on vastu võetud Regulation (EU) 2015/478 artikli 10 ja Regulation (EU) 2015/755 artikli 7 aluselEuropaEuropa.