What sources does Taxxa search?

Taxxa searches a continuously updated collection of more than one million pages from tax authorities, government publications, legislation and case law across the European jurisdictions it covers. Every response cites the underlying material, so a professional can inspect the rule, its jurisdiction and whether it is current before relying on the result.

Can Taxxa work with a team’s own documents?

Yes. Research can combine the public knowledge base with a team’s own PDF, DOCX, CSV and TXT files in one workspace. That makes it possible to compare a client document with the relevant guidance, trace a conclusion to its source and prepare a draft without losing the evidence that supports it.

Who is Taxxa built for?

Accountants, auditors, tax advisors, payroll specialists, bookkeepers and advisory teams working across European jurisdictions. Shared workspaces keep research available to colleagues, and citations make review easier.

Where is customer data stored, and is it used to train models?

Customer data stays in the European Union and is never used to train language models.

Does Taxxa replace professional judgement?

No. Taxxa is a research and drafting workspace. It helps professionals reach an informed starting point faster; the professional still reviews the evidence and makes the final decision. It does not file returns, post bookkeeping entries or give legal advice.

NorwayLovdata

Minstelønn for godstransport stiger til 244,50

Timesminimum stiger fra kroner 229 til 244,50 for godstransport over 2,5 tonn, med nytt skriftlighetsunntak for diett i ordinær lønn og én startdato 6. november.

By Taxxa AI OyPublished 4 November 2026

Payroll & Labour

Arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy med tillatt totalvekt over 2,5 tonn må ha minst kroner 244,50 per timeLovdata fra 6. november 2026Lovdata. Den tidligere minstesatsen var kroner 229Lovdata. Transport av virksomhetens egne varer faller utenfor forskriften. Arbeidsgiver, og den som i arbeidsgivers sted leder slikt arbeid, skal sikre at kravene oppfylles. Lærlinger og personer på arbeidsmarkedstiltak er ikke omfattet. Forskrift 2026-10-22-2232 gjelder fra én dato, 6. november 2026Lovdata; forløperen hadde gradert ikrafttredelse mellom november 2024 for kjøretøy over 3,5 tonn og juni 2025 for kjøretøy mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Ingen døgn på flerdagsturer, med unntak av oppstarts- og avslutningsdøgn, kan lønnes med mindre enn 7,5 timer per døgn. Sjåfører på flerdagsturer har krav på diett: full diett for fullt reisedøgn, utbetalt etter den sats myndighetene til enhver tid godkjenner som skattefri diett, og delvis diett med en fjerdedel av diettsatsen per påbegynte sjette time på dager uten fullt reisedøgn.

Dietten kan ikke inngå i ordinær lønn med mindre det er inngått skriftlig avtale med arbeidstaker eller tillitsvalgt, avtalen angir hvor stor del av lønnen som utgjør diettgodtgjørelsen, og godtgjørelsen spesifiseres på lønnsslippen. Dette skriftlighetsunntaket er nytt; forløperen utelukket diett fra ordinær lønn uten unntak.

Lønn utbetales senest den 20. hver måned, dagen før der utbetalingsdagen faller på helligdag. Variable tillegg for en gitt måned utbetales sammen med den ordinære lønnsutbetalingen påfølgende måned. Bedrifter bundet av tariffavtale med fagforening med innstillingsrett kan avtale andre betalingsordninger med de ansattes tillitsvalgte.

Forskriften gjelder heller ikke der arbeidstakeren samlet sett allerede er omfattet av gunstigere lønns- og arbeidsvilkår etter avtale eller etter det lands rett som ellers gjelder for arbeidsforholdet. Det geografiske virkeområdet omfatter nå også Longyearbyen og Ny-Ålesund på Svalbard. Den nye forskriften inneholder ikke lenger forløperens § 4-bestemmelse om at Tariffnemnda kan justere satsen i forskriftens virketid som følge av tariffrevisjoner. Forskrift 29. oktober 2024 nr. 2601 om delvis allmenngjøring av tariffavtaler for godstransport på vei opphevesLovdata med virkning fra samme datoLovdata.

Rettslig grunnlag er lov 4. juni 1993 nr. 58 om allmenngjøring av tariffavtaler m.v. (allmenngjøringsloven) § 5, som Tariffnemnda har fastsatt Forskrift om delvis allmenngjøring av tariffavtaler for godstransport på vei (FOR-2026-10-22-2232) i medhold av, på grunnlag av to Godsoverenskomsten 2026–2028: én mellom Norges Lastebileier-Forbund og NLFs overenskomstbundne medlemsbedrifter på den ene side og Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund og Yrkestrafikkforbundet på den annen side, og én mellom Norges Lastebileier-Forbund og NLFs overenskomstbundne medlemsbedrifter på den ene side og Landsorganisasjonen i Norge og Fellesforbundet på den annen side.

Betal minst kroner 244,50 per time for omfattet godstransportarbeid fra 6. november 2026; bruk skriftlig avtale og spesifikasjon på lønnsslippen for diett i ordinær lønn; betal innen den 20.

Sources