Budsjett 2027 avgifter: klesstoll til 5 %, petroleums-CO₂-avgift kvartalsvis

Budsjett 2027 foreslår en bred pakke med toll- og avgiftsendringer, ved siden av to mva-punkter som allerede er dekket i budsjettets skatteomtale: beløpsgrensen i elbilfritaket faller fra 300 000 til 150 000 kroner fra 1. januar 2027 med full avvikling fra 2028 (merverdiavgiftsloven § 6-8), og fristen for krav om mva-kompensasjon for kommuner og private med lovpålagt kommunal virksomhet utvides til tre år mens «årstermin» fjernes slik at krav knyttes til den enkelte termin. Dette kortet dekker toll- og særavgiftspakken.

Toll på import av klær og tekstiler faller til flate 5 %Revisorforeningen, fra dagens 5,6 % og 10,7 %Revisorforeningen, for å redusere ulempen for norske importører mot utenlandske selgere som selger direkte til norske forbrukere. Tollen settes til null for sju varenumre for fisk og marine produkterRevisorforeningen, slik at all fisk og alle fiskeprodukter blir tollfrie.

På særavgiftsområdet omfattes kafeer og mindre håndverksbakerier av sukkeravgiftsfritaketRevisorforeningen med virkning fra 1. januar 2027; i dag gjelder fritaket bare for større produsenter, og forslaget sendes på høring. Alle elektriske varebiler fritas for trafikkforsikringsavgiftRevisorforeningen for forsikringer tegnet etter 1. mars 2027; i dag gjelder fritaket bare lette elektriske varebiler. Den reduserte CO₂-avgiftssatsen for kvotepliktig innenriks sjøfart utvides til offshorefartøy som blir kvotepliktige fra 2027Revisorforeningen, og naturgass og LPG til kjemisk reduksjon, elektrolyse og metallurgiske prosesser blir avgiftsbelagt for ikke-kvotepliktige virksomheterRevisorforeningen med redusert sats på 25 % av generell satsRevisorforeningen, noe som berører rundt 30 virksomheter. Gassavgiftene for veksthusnæringen øker med 185 %Revisorforeningen til 71,6 % av generell satsRevisorforeningen, og CO₂-avgiften for fiske i fjerne farvann prisjusteres for 2027Revisorforeningen, mens regjeringen kommer tilbake til innretningen av avgiften når den vet mer om virkningene av det midlertidige kuttet. Tobakks-, flypassasjer- og alkoholavgifter økerRevisorforeningenRevisorforeningen, drivstoffavgiftene vris noe over fra veibruksavgift til CO₂-avgiftRevisorforeningen, for det meste i størrelsesorden 2–20 %.

For petroleum går CO₂-avgiften fra halvårlig til kvartalsvis rapporteringRevisorforeningen når forvaltningen overføres fra Sokkeldirektoratet til SkatteetatenSkatteetaten: operatøren blir avgiftspliktigRevisorforeningen, registrert i SæravgiftsregisteretSkatteetaten, med rettighetshaverne solidarisk ansvarligeRevisorforeningen, og avgift for 1. juli–31. desember 2026 betales fortsatt til Sokkeldirektoratet innen 1. april 2027Revisorforeningen, hvoretter all fastsetting skjer etter nytt regelverkSkatteetaten. Dieselforbruk og utslipp av naturgass til luft rapporteres fortsatt årlig. Fremover utredes avgift på uprisede utslipp av metan og NMVOC fra petroleums- og industrivirksomhet på land, tidligst aktuelt fra 1. januar 2028.

Rettslig grunnlag (foreslått): merverdiavgiftsloven § 6-8; særavgiftsloven og særavgiftsforskriften med skatteforvaltningsforskriften §§ 8-4-1 og 8-4-2; lov om avgift på utslipp av CO₂ § 4 frem til overføring.