Eesti uuendas laeva- ja lennukivarude tolliformaalsusi

Eesti Toll on uuesti avaldanud vee- ja õhusõiduki varude tolliformaalsuste juhised seisuga 2. oktoober 2026Emta, milles on täiendatud punkti 2.1.7Emta. Varustamisvarud — tarbevaru, pardalt kaasavõetav varu, lisavarustus ja varuosad — mis laaditakse rahvusvahelist reisi teostava vee- või õhusõiduki pardale, deklareeritakse allpool kirjeldatud korrasEmta. Lihtsustatud tolliformaalsused jäävad nende reeglite reguleerimisalast välja.

Liidu kaubale, mis on ette nähtud varudeks rahvusvahelist reisi teostavale vee- või õhusõidukile ning on vabastatud aktsiisist või käibemaksust, kohaldatakse jätkuvalt ekspordideklaratsiooni formaalsusi liidu tolliseadustiku artikli 269 lõike 3 aluselEmtaEmta. Ekspordi tollideklaratsioon esitatakse elektrooniliselt AES-süsteemis sõltumata kogusest ja väärtusestEmta ning sõltumata sellest, kas vee- või õhusõiduk asub Eestis või — regulaarlaevaliiniga lähetatavate varude korral — teises liikmesriigisEmta. Kaupa ei käsitleta varudena, kui vee- või õhusõiduk asub liiduvälises riigis või teises liikmesriigis, kuhu kaup lähetatakse Eestist mitteregulaarlaevaliinigaEmta; sellisel juhul on väljumistolliasutuseks EestiEmta ning kohaldatakse tavapäraseid ekspordi- või reekspordiformaalsusiEmta.

Uuendatud punkt 2.1.7 käsitleb saabumisteateidEmta: kui ekspordi- või reekspordideklaratsiooniga deklareeritud kaup jõuab Eestis asuvasse väljumistolliasutusse (sadamasse või lennujaama), esitab vedaja saabumisteate AES-süsteemis selleks ettenähtud korrasEmta. Kui väljumistolliasutus asub Eestis, võib saabumisteate esitada isikute omavahelisel kokkuleppel eksportija iseEmta; kui see asub väljaspool Eestit, lähtutakse kauba saabumisest teavitamisel selles liikmesriigis kehtestatud korrastEmta. Juhised rõhutavad, et saabumisteate olek ei näita ekspordi- või reekspordideklaratsiooni olekutEmta ega kinnita kauba vabastamist väljaveoksEmta — deklaratsiooni olekut tuleb kontrollida deklaratsiooni andmetestEmta ning varude üleandmist vee- või õhusõiduki käitajale ei alustata enne, kui deklaratsioon on saanud oleku „Kaup vabastatud väljaveoks“Emta.

Pärast üleandmist Eestis, mis on tõendatud kaupleja enda äridokumendil kapteni või volitatud isiku kinnitusega, esitab vedaja AES-süsteemis väljumisteateEmta; samuti võib Eestis asuva väljumistolliasutuse korral väljumisteate esitada kokkuleppel eksportija iseEmta. Juhised annavad ka AES-i andmeelementide täitmise reeglid varude deklaratsioonidele: deklaratsiooni liik EXEmta, julgeoleku kood 0Emta, sihtriigi kood QU (määratlemata riigid ja territooriumid)Emta — ajutise erandiga QS varude puhul, mis toimetatakse Soomes asuva vee- või õhusõiduki pardaleEmta — lisaprotseduur F61 mis tahes varu liigi korral ning erikaubakoodid 99302400, 99302700 ja 99309900 mitteaktsiisikauba jaoksEmta.

Liiduväline kaup järgib üldist korda: reekspordi deklaratsioon eriprotseduuri lõpetamisel (v.a transiit) või reekspordi teatis vahetult ajutise ladustamise kohast või vabatsoonist pardale laadimisel, enne varude vee- või õhusõidukile toimetamistEmta. Varude mahalaadimine Eestis asuva vee- või õhusõiduki pardalt, marsruudi muutumine Ahvenamaa kaudu ning juhud, kui kaupa ei käsitleta varudena (sealhulgas remondiaegne kasutamine dokis olevatel laevadel), alluvad juhistes oma tingimustele.

Õiguslik alus: määruse (EL) nr 952/2013 (liidu tolliseadustik) artikkel 269Emta koos Eesti rakendusdetailiga EMTA vee- ja õhusõiduki varude tolliformaalsuste juhistes seisuga 2. oktoober 2026Emta.