L'UE liste 12 acteurs russes de contournement et de flotte fantôme

L'Union européenne a gelé les avoirs de trois facilitateurs russes du contournement et de neuf entitésEuropa — établies en Russie et en Türkiye, aux Émirats arabes unis, en Inde et aux Seychelles — qui acheminent pour la Russie des biens restreints, des paiements et du pétrole de la flotte fantôme. La décision (PESC) 2026/2332 du Conseil et le règlement d'exécution (UE) 2026/2333 du Conseil, tous deux du 15 octobre 2026Europa, ajoutent les mêmes trois personnes et neuf entités aux listes UkraineEuropa sous la décision 2014/145/PESC et le règlement (UE) n° 269/2014.

Les trois personnes sont Dmitry Chudovsky, directeur général de Movers Group LLC ; Ivanna Savchuk, actionnaire majoritaire du courtier en douane DT Inier LLC ; et Svetlana Gumenyuk, directrice et fondatrice de PV Bridge LLC et United Stream LLCEuropa — chacune listée pour avoir sensiblement mis à mal le règlement (UE) n° 833/2014 via importations parallèles, solutions d'achat clés en main et réseaux de pays tiers.

Les neuf entités couvrent la chaîne de contournement. Movers Group organise le transport de biens restreints vers la Russie avec les transactions financières liées. DT Inier, courtier en douane agréé et opérateur logistique à cycle complet, exploite des routes indirectes via des pays tiers avec soutien logistique et documentaire, coordonne les conditions de transaction et les paiements et possède des entrepôts européens d'où partent les routes. Les négociants turcs Begler Tekstil et Medse Group se procurent des produits restreints pour la Russie, Medse acheminant aussi des paiements internationaux via de grandes banques russes. United Stream agit comme agent de paiement dans le réseau de sociétés écrans PV Bridge pour des importations clandestines Union-Russie. HURUS TRADE FZE de Dubaï sert d'intermédiaire pour du brut russe vers l'Inde, notamment vers Nayara Energy listée, et est liée aux négociants listés Tahir Garayev et Etibar Eyyub ; elle est listée comme opérant dans un secteur procurant des revenus substantiels au gouvernement russe. Les trois opérateurs de flotte fantôme — DIS Logistics DMCC de Dubaï, Vigor Marine Services LLP de Mumbai et Shiva Shipping Ltd des SeychellesEuropa — gèrent ou possèdent des navires transportant du brut ou des produits pétroliers russesEuropa en naviguant sans signal AIS, avec une assurance responsabilité insuffisante, via des transferts navire-à-navire, avec suivi manipulé ou sans gouvernance transparente, comme énoncé dans la résolution A.1192(33) de l'Assemblée de l'OMI.

Les deux actes entrent en vigueur par publication au Journal officiel le 15 octobre 2026EuropaEuropa ; le règlement d'exécution est directement applicable dans tous les États membres. Base juridique : l'article 29 TUE pour la décision et l'article 14, paragraphe 1, du règlement (UE) n° 269/2014 pour le règlement d'exécution, modifiant la décision 2014/145/PESC et le règlement (UE) n° 269/2014.